No habrá incremento en las tarifas del transporte público, pues no hay las condiciones para ello dado los efectos socioeconómicos ocasionados por la pandemia del Covid-19, informó la Coordinación General de Movilidad (CMOV).
Tras una sesión extraordinaria del Consejo Consultivo del Transporte Público celebrada el pasado 29 de marzo, en la que estuvieron presentes concesionarios del colectivo urbano, del colectivo foráneo y del servicio de alquiler de taxi, se tomó la determinación de no incrementar las tarifas del transporte público, toda vez que ello representaría una afectación para los bolsillos de los aguascalentenses, sobre todo en estos momentos en que aún se resienten los efectos socioeconómicos generados por la pandemia del SARS-CoV-2.
Por lo tanto, en la modalidad de colectivo urbano la tarifa pública se mantiene con un costo de 9.50 pesos, mientras que la preferencial para adultos mayores, personas con discapacidad y estudiantes continuará con el 50% de descuento, es decir, sigue en 4.75 pesos por viaje.
Respecto a la modalidad del servicio de alquiler de taxi, el banderazo sigue en 13.50 pesos, el costo por kilómetro se mantiene en $3.60 y la caída por tiempo, es decir, la distancia cada 60 segundos o 250 metros se seguirá cobrando en 90 centavos.
Sobre la modalidad de transporte colectivo foráneo se mantiene la tarifa vigente de cobro por kilómetro recorrido, es decir, de 9.00 pesos en una distancia de 0 a 10 kilómetros recorridos, de 98 centavos por kilómetro cuando la distancia es de 11 a 20 kilómetros recorridos, de 78 centavos por kilómetro en una distancia de 21 a 30 kilómetros, de 68 centavos por kilómetro en una distancia de 31 a 40 kilómetros, de 64 centavos cuando se recorren de 41 a 50 kilómetros, de 55 centavos por kilómetro cuando la distancia es de 51 a 60 kilómetros, de 54 centavos por kilómetro de 61 a 70 kilómetros recorridos, así como de 53 centavos por kilómetro de 71 a 80 kilómetros.
La Coordinación de Movilidad determinó además que el servicio del transporte público requiere un compromiso de mejora, fortalecimiento y optimización por parte de concesionarios, agrupaciones y operadores de acuerdo con los estándares de calidad y precio señalados por la propia Ley de Movilidad, esto a través de una estrategia integral que implique la generación de alternativas y acciones que permitan disminuir los costos operativos y aumentar la rentabilidad de cada una de las 13 modalidades.
Vale la pena agregar que en los transitorios publicados en la edición extraordinaria del Periódico Oficial del Estado de Aguascalientes se señala que las tarifas permanecerán vigentes “hasta que sean modificadas mediante un acto administrativo similar del que se desprende”, resaltando que dicha excepción no fue publicada en acuerdos tarifarios de años anteriores, por lo que queda abierta la posibilidad de un aumento más adelante.
