El del autotransporte federal de pasaje es otro de los sectores más lastimados por los efectos de la pandemia, pues el 70% de los autobuses que se utilizan para recorrer todo el país se encuentran varados ante el desplome en la demanda del servicio.
Esta problemática afecta tanto a las líneas transportistas como a los operadores de los autobuses, debido a que “nosotros ganamos por kilometraje recorrido y al no haber corridas, a nosotros no se nos paga”, señaló Rafael López Pérez, operador de unidades de la empresa Primera Plus, al explicar la difícil situación que enfrenta el sector transportista.
Sostuvo que lo más preocupante resulta ser el hecho de que a la severa crisis que enfrentan las líneas del autotransporte federal de pasaje no se le ve salida en el corto plazo, pues “todo depende de que llegue la famosa vacuna para que bajen los contagios, las hospitalizaciones y para que la gente recupere la confianza y vuelva a viajar”.
“Económicamente estamos abajo al 70% de lo que ganábamos antes; trabajamos 15 días, descansamos 15 días y esos 15 días que descansamos no nos pagan nada a nosotros los operadores, pues nosotros si no recorremos kilómetros no ganamos y con eso pues la empresa también se ve afectada porque no tiene el mismo movimiento de pasaje, entonces todos estamos perjudicados ahorita, tanto la empresa como los trabajadores”, señaló.
El operador dijo que esta compleja situación no es exclusiva de una línea transportista en particular, sino que se está presentando en todas las empresas del ramo, por lo que “se puede ver que los andenes están vacíos, lo que se debe a que las empresas han recortado o suprimido hasta el 70% de las corridas, precisamente porque no hay demanda del servicio por parte de la población”.
Por la pandemia y sus efectos, añadió, hay menos autobuses en carretera y además los camiones que salen a las diferentes rutas lo están haciendo con menos aforos o pasajeros por los protocolos sanitarios que se siguen, lo que a final de cuentas también impacta en los ingresos de las empresas y en el personal de las mismas porque los operadores y demás personal de apoyo son descansados de manera obligada por las circunstancias.
